09款polo,由于跑的太多(每年3.5w公里),去年改气后,能大约节省一半的费用,当时对油改气也不熟悉,糊里糊涂哦的就让改装厂改了。前段时间听说加装点火提前角能有效提升动力,找了一个改装厂报价150,也不算贵,但是他好像没装过polo,不知道那根线,需要用针扎线量电压,我一看不行啊,这个扎法要给我扎多少线啊,万一漏电怎么办,还是靠自己吧。于是就仔细研究了一番。研究结果如下(个人理解吗,不一定正确)
一、点火提前角原理
1、点火提前器的目的使 火花塞提前点火。油改气后,由于燃料的变化,cng的燃烧时间比汽油长,需要火花塞提前点火,以此能有效提高效率。
2、点火提前器原理:从曲轴位置传感器取信号,经过点火提前角加工,再输出给ecu。在用油或怠速下,提前角不工作,相当于短接。只有用气并且非怠速的情况下才工作。
3、为了控制何时工作何时不工作,除了正负电源线外,还需要连接节气门信号线(并上即可)、燃气电磁阀线(判断是否使用燃气)。
4、t09+型号的提前角还需要串联凸轮轴传感器,T09型号的没有这个。据说是可以在特定型号的车上解决特殊的问题。我开始没练凸轮抽信号,也能正常使用
二、找线束
需要找节气门信号线、电磁阀电源正、曲轴位置传感器信号线、凸轮轴传感器信号线。上网查了很多资料,也没搞清。polo09款发动机型号是cdd,但是网上也没有polo的cdd发动机电路图。最后找了一个晶锐的cdd发动机电路图。上周末我上4s店问他们,他们也不知道(鄙视一下),考不了别人只能靠自己。后来多次查询才知道电路图上的g28发动机转速传感器就是曲轴位置传感器。哎,不容易啊。昨天我拔出ecu,对了一下序号,发现polo的还晶锐电路图上的线序、颜色都一样。
三、安装
找到各种线后,安装就比较简单了。节气门的直接撕掉塑料皮并上,g28和g40的直接剪断串上,用烙铁焊上。中间过程忘了拍照了,改天补上。
四、调试和测试
加拿大28预测安好后,调节电位器,保证怠速时不工作(提前角灯不亮)。稍微加速时灯亮即可
调试完上路测试,感觉有所提升,但是不明显,今天坐了4个人,超速时感觉动力明显加强。不过比烧油还是差一点
【车友论坛热帖】
http://a.xcar.com.cn/bbs/hotposts.html

【爱卡汽车APP下载】
http://dw.xcar.com.cn/adcount.php?id=364